Pese a renovables, Chile aún depende del petróleo
Pese a renovables, Chile aún depende del petróleo Buena parte de la energía eléctrica se alimenta de fuentes fuentes n. novabk!s. Sin embargo, el petróleo sigue condicionando condicionando a Chile.
Chile no produce casi ningún hidrocarburo, por lo que es casi un importador neto de estos combustiblcr Según cifras del Banco Central, en los dos primeros meses del año el petróleo crudo fue el tercer producto con mayor montode importación, seguido del diésel (ver infografía). Pese a que el país no interna las bencinas desde países países del Medio Oriente el crudo viene principalmente principalmente de Brasil; el diesel y las gasolinas, de Estados Unidos, la importación de los hidrocarburos está supeditada al precio del mercado internacional.
Ronald Fischer. académico del Departamento de Ingeniería Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile, resalta que el país se ha independizado del petróleo en algunos sectores mis queen otr Chile ha invertido “hasta ahoraen ahoraen energías renovables para producir electricidad. No es en todos los sectores, no hemos hecho casi nada de inversiones en transporte. Hay cuatro urss, básicamente de la energía: el sector transporte, el eléctrico, el industrial, industrial, (donde está) el sector minero, y los hogares. Hay cuatro sectores, de los cuales hemos resuelto más ornenos ornenos el problema en uno, el sector eléctrico”, dice. Efectivamente, en febrero de este año el 66”/o de la energía generada provino de fuentes renovables: 47% de energía solar y eólica y 19% de fuentes hidráulicas. según datos de Accra. En el caso del transporte existen dos tópicos mdcpendientes: la adopción de autos eléctricos y el transporte transporte de larga distancia.
En el caso de los autos, Fischer Fischer cree que el mayor uso de vehículos eléctricos se dará con el tiempo, a medida que bajen de valor, Sebastián Sebastián Galarza. director ejecutivo del Centro de Mo vilidad Sostenible, apunta a que el año de mayor venta venta de autos a combustión en Chile fue en 2019, y en los sucesivos ejercicios ha ido en disminución. Modificar el “subsidio al lujo” Si,, cm[. ugo, existen incentis os para la. siop. ión de vehiculo,. eléctricos que podrían rcplantearsc.
Por ejemplo, un estudio del Centro de Mosilidad Sostenible de febrero de 2026 encontró que la exención del pago de patente de autos eléctricos o híbridos ha ido a financiar financiar vehículos que superan el umbral del lujo (552 millones), millones), rs decir, un “subsidio al lujo”. Fn 2024, estos autos de alto costo representaron el 23% del monto total exento. “En un momento en donde estamos en una situación situación fiscal restrictiva, tenemos que focalizar esos incentivos”, incentivos”, dice. En la misma línea, otro problema es la falta de infraestructura infraestructura de carga de estos vehículos a lo largo de Chile. “El 60”/n de las comunas de Chile no tiene acceso acceso a infraestructura de carga pública. Eso limita el despliegue despliegue de la electromovilidad en si”, indica Galarza.
Por otro lado, Galarza propone implementar una tarifa tarifa diferenciada del precio de la electricidad en los horanos horanos de menor consumo de energía, que coincide con el período en el que hay más vertimiento de las energías energías renovables. “Durante el día tenemos peaks de energía limpia, muy barata, pero no suficiente consumo. consumo. Si tuviéramos una tarifa que en el horario de día permita cargar los vehículos eléctricos a un menor costo, costo, se generaría un beneficio doble”, asegura.
La electrificación minera “La principal medida para electrificar el sector mineroes mineroes convertir gran parte de la maquinaria que hoy día todavía consume diesel a electricidad, por ejemplo, ejemplo, los camiones de los rays”. dice Juan Ignacio Guzmán, Guzmán, CEO de GEM Mining Consulting. Por ejemplo, en diciembre de 2025 las empresas BFIP yRio Tinto iniciaron un programa de testeo con dos camiones eléctricos de transporte pesado de Caterpillar Caterpillar en una mina de hierro en Australia. Ambas empresas tienen sobre el 80% de propiedad de E. scondida, E. scondida, la mina de cobre más grande del mundo. Las centrales a hidrocarburos aún cumplen un rol de seguridad y resiliencia del sistema eléctrico. Lo son aun pese al avance de la tecnología de baterías.
“Las baterías pueden contribuir a la energía, la suficiencia suficiencia y la seguridad del sistema; noobstante. ninguna ninguna tecnología en sí misma puede entregar todos los atributos por sí sola”, dice Camilo Charme. director ejecutivo de Generadoras. Pese a renovables, Chile aún depende del petróleo. -