Electrificación de equipos mineros: FLOTAS sin diésel y nuevos desafíos
Electrificación de equipos mineros FLOTAS sin diésel y nuevos desafíos La La transición hacia sistemas basados en electricidad gana terreno en la industria productiva. productiva. Su implernentación requiere infraestructura adecuada, adecuada, inversiones relevantes y caprtal humano especiahzado. especiahzado.
Juan Pablo Payero, director del Área de Energia de macap, macap, explica que el proceso de descarbonización y la consecuente electrificación de flotas y consumos térmicos térmicos en la minería “responde a una convergencia ineludible ineludible de factores de mercado, regulatorios y técnicos que hacen insostenible la dependencia del diésel a largo plazo”. Por un lado, “la presión global por la trazabilidad de la huelle huelle de carbono ha convertido la producción de “minerales verdes” en un determinante estructural para la competftividad competftividad de la industria chilena, donde contar con una baja intensidad de emisiones es ahora una condición básica para acceder a mercados premium y financiamiento sostenible.
Por otro lado, desde una perspectiva puramente puramente técnica y operativa, las faenas mineras se están enfrentando a la ley de rendimientos rendimientos decrecientes en sus esfuerzos tradicionales de eficiencia; una vez optimizados optimizados los procesos basales, las sduciones estándar resultan resultan insuficientes para generar reducciones significativas”, afirma. A esta mirada se agregan antecedentes operacionales operacionales que dimensionan el desaf desaf lo.
Según comenta Álvaro Riquelme, académico de la Facuhad de lngenieriayCiencias lngenieriayCiencias de la Universidad Adolfo Ibáñez (UAI), comenta que en las minas a rajo abierto “los camiones de extracción de gran tonelaje con capacidades capacidades que superan las 300 toneladas pueden consumir entre 250 y 400 litros de diésel por hora de operación, lo que representa una fracción importante del consumo energético total de la mine.
En muchos casos, el combustible utilizado en ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD DEL AIRE ELECTRIFICACIÓN DE sin diésel y nuevos desafíos La Sustitución de combustibles fósiles en faenas avanza impulsada por metas climáticas, mayor eficiencia productiva y exigencias de competitividad internacional. 38 ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD DE AIRE MCH 537 / MARZO 2026.
Electrificación de equipos mineros FLOTAS sin diésel y nuevos desafíos L ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD DEL AIRE camiones, cargadores y equipos equipos auxiliares puede explicar hasta el 70% de las emisiones directas cJe una operación minera”. minera”. Asimismo, el especialista aporta el dato de que “el costo directo de extracción y movimiento de matenal parte del costo operativo conocido como Ci suele suele ubicarse en un rango de US$0,40 a US$0,70 por libra de cobre producida, dependiendo dependiendo de la ley del mineral, la profundidad del rajo y la relación estén Vmineral.
Dentro Dentro de ese costo, el consumo consumo de combustible puede representar entre 10% y 20 % del costo totai de mina, lo que lo convierte en uno de los pnncipales focos de eficiencia operacional”. Frente a este panorama, la electrificación de equipos se ha convertido en una alternativa alternativa atractiva tanto desde el punto de vista ambiental como económico.
Riquelme estima que sistemas sistemas como el trolley assist en los que los camiones se conectan a líneas eléctricas en rampas de afta pendiente pendiente pueden reducir el consumo consumo de diesel de un camk5n hasta en 30 % o incluso 50 % en ciertos segmentos del ciclo de transporte.
“Esto no sólo reduce emisiones, sino que también mejora la productMdad, ya que los camiones camiones pueden operar con mayor potencia en las rampas rampas y disminuir los tiempos de ciclo”, recalca, Fortalecimiento tecnológico Desde el ámbito institucional institucional y tecnológico, la doctora Cynthia Torres, directora ejecutiva ejecutiva de Ciptemin, menciona menciona que “los compromisos de carbono neutralidad asumidos asumidos por las principales compañías compañías mineras han puesto el foco en las emisiones de Jcance 1, donde el consumo consumo de diesel en flotas de extracción, equipos auxiliares y maquinaria subterránea representa una fuente relevante. relevante. Reducir ese componente componente es clave para avanzar en metas climáticas concretas y medibles”, afirma.
A este contexto se añade, “la transformación de la matriz energética chilena, con una alta penetración de energías renovables, que genera una condición habilitante que hace viable electrificar con un impacto real en reducción de emisiones.
Nosetratasólode cambiarcombustible, sino de operar con electricidad cada vez más limpia”. Para la autoridad de Ciptemm, Ciptemm, otro factor que incide es la competitividad internacional: internacional: “Los mercados demandan demandan minerales con menor huella de carbono y mayor trazabilidad ambiental, y la electrificación se convierte en un elemento diferenciador”. Una visión similar plantea María Constanza Sáenz de Santa María, presidenta del Comité de Sostenibilidad ESG de Aprimin, quien hace hincapié en que para avanzar hacia la carbono neutralidad, la minería debe reducir sus emisiones directas, donde el diesel tiene un rol predorninante. predorninante.
“Hoy, este proceso se acelera acelera portue las tecnologías de electrificación han alcanzado alcanzado un nivel de madurez que permite reemplazar estos combustibles sin afectar la productividad, incorporando además mejoras relevantes 1 rnrg4tkoescs four2demGqea fek 5(0*35 de ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD DE AIRE 39 MCH 537 /MARZO2026. Electrificación de equipos mineros FLOTAS sin diésel y nuevos desafíos ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD ----_---_DEL en segundad y salud en faena, faena, explica.
Respecto de las implicancias de esta transición, la ejecutiva ejecutiva considera que el principal beneficio es avanzar hacia una minería más segura, eficiente eficiente y competitiva a nivel global, capaz de responder a mayores estándares ambientales ambientales y productivos. “El desafio radica en la magnitud de las inversiones requeridas yen la necesidad de adecuar con rapidez la infraestructura eléctrica y operativa que demanda demanda esta transfonnack5n”, advierte. En este proceso de adopción tecnológica, cobra relevancia el rol de instituciones que permitan permitan reducir la incertidumbre asociada a la incorporación de nuevas soluciones tecnológicas. tecnológicas. Tal es el caso del Centro Nacional de Pilote (CNP), que actúa como un tercero independiente que diseña, ejecutayvalida pruebas pruebas piloto en condiciones representativas representativas de operación.
Matías Castro, gerente técnico técnico de esta organización, explica que, en el ámbito de la transición energética minera, minera, el CNP ha participado en distintas inkDiativas orientadas a evaluar tecnologías emergentes emergentes vinculadas a la electrificaciónyal electrificaciónyal usode nuevos vectores energéticos. Entre ellas se incluyen pilotajes asociados aelect, omovihdad minera y movilidad basada en hidrógeno.
De manera complementaria, se han desarrollado expenencias expenencias de validación tecnológica tecnológica relacionadas con el uso de hidrógeno en aplicaciones térrnicasyenergétkDasdentro de faena, incluyendo pruebas pruebas de blending de hidrógeno hidrógeno con GLP en sistemas de generación témica, asi como iniciativas exploratorias orlentadas a evaluar el potencial uso de hidrógeno en equipos de transporte minero de gran escala, como los camiones de extracción. “Este tipo de pilotajes permite permite generar conocimiento técnico en condones reales de operación y comprender mejor los requerimientos de infraestructura, seguridad y desempeño asociados a estas nuevas soluciones energéticas.
De esta forma, forma, el pilotaje tecnológico se transforma en un puente entre el desarrollo tecnok5gico y su adopción industrial, facilitando decisiones de inversión inversión con menor riesgo y contnbuyendo a acelerar la transición hacía una minería progresivamente más sostenible sostenible y eficiente”, asegura Castro. Desafíos Pese a los avances descntos, descntos, Juan Pablo Payero su.
Electrificación de equipos mineros FLOTAS sin diésel y nuevos desafíos braya que “la electrificación no sólo reduce drásticamente drásticamente las emisiones directas y mejora radicalmente la salud ocupacional al interior de las faenas al eliminar el material particulado y los gases tóxicos, tóxicos, sino que los equipos eléctricos presentan una eficiencia eficiencia muy superior a sus contrapartes diesel, optimizando optimizando así el control operacional operacional y disminuyendo los altos costos de mantenimiento”. Aunque considera que los obstáculos para materializar materializar esta transformación son igualmente exigentes, debido a que, al requerir una reingenieria integral de los procesos, las empresas enfrentan la necesidad de inyectar niveles de inversión (CAPEX) significativamente mayeres, además de resolver complejos retos de infraestructura infraestructura eléctrica e integración integración de redes inteligentes.
“A esto se suma el que quizás sea el mayor desafio en la actualidad: formar más talento talento especializado, debkio principalmente a que operar ecosistemas electrificados que integran inteligencia artificial artificial y analítica avanzada para ejustar la operación en tiempo real exige un perfil técnico técnico que hoy es altamente demandado y poco frecuente”, frecuente”, agrega.
En esa misma dirección, la doctora Cynthia Torres Torres hace hincapié en que electrificar grandes flotas implica rediseñar infraestructura infraestructura eléctrica, asegurar disponibilidad de potencia, gestionar inversiones de capital significativas y enfrentar enfrentar tecnologias que, en algunos segmentos como el rajo abierto, aún están en fases de maduración o escalamiento. escalamiento.
A ello se suma la necesidad de desarrollar nuevas capacidades técnicas técnicas y adaptar los modelos operacionales”. Empresas y academia En este escenario de transformación transformación sectonalMaria Constanza asegura que las empresas pieedoras cumplen cumplen un rol habilitador clave en el proceso de descarbonización descarbonización que se está produciendo en el sector minero. “No sólo suministran tecnologia, tecnologia, sino que aportan innovación, innovación, conocimiento técnico y soluciones integrales que permiten implementar esta transición de manera más ágil, eficiente y sostenible”, afirma la ejecutiva.
Paralelamente, Juan Pablo Payeso releva el hecho que, frente a la brecha de capital humano especialista, laeducack5n laeducack5n técnico-profesional asume un rol protagónico y habilitador para la industria, entendiendo que el éxito de la transición energética no depende únicamente de la adopción de nuevas tecnologías, tecnologías, sino de quienes las operan.
“Desde lnacap, nuestra contribución contribución estratégica consiste en anticipamos a las necesidades necesidades del sector productivo mediante la formación de capital humano avanzado y pertinente, preparando a los especialistas que la minería requiere para dar soporte a estos sistemas complejos.
Nuestro enfoque trasciende la enseñanza teórica para centrarse en desanollarcompetencias desanollarcompetencias técnicas e integreles integreles en áreas críticas corno el mantenimiento de flotas cero emisiones, la gestión energética, energética, la automatización y la digitalización de procesos”, menciona. mch ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD. DERE DetzçaDe: Mate CoSde deSoqtoA3r* resiienrod&Coné dodE4iwi Cr bres, deeceaivde Juan dwededekea de Enerdekx. ÁMjoRiquene, oaximtcv ckÁ, FukJdetegenerfcyCiero. delo si1ko a MorÁz Cosuo, gerente téoxo deC! P ESPECIAL SOLUCIONES EN CALIDAD DE AIRE 41 MCH 537 /MARZO2026.