Autor: POR LAURA GUZMÁN

MOP define 70 proyectos que priorizará: suman US$ 28 mil millones con foco en obras viales y cárceles
La inversión total equivale al 8,6% del PIB y tendría un impacto al 2030 de entre 200.000 y 250.000 empleos directos e indirectos. Un equipo ad hoc estará a cargo de supervisar que las iniciativas se hagan.
METROPOLITANA Concesión Orbital Santiago Norponiente Concesión Américo Vespucio Oriente - Príncipe de Gales Los Presidentes (AVO II) Segunda Concesión Autopista Central Túnel Lo Ruiz (Concesión Autopista Central) Concesión Hospital del Salvador Segunda Concesión Cárcel de Alta Seguridad (Santiago 1) Concesión Conexión Vial Ruta 78 hasta Ruta 68 Concesión Instituto Nacional del Cáncer Concesión Hospital de Buin-Paine Basílica El Salvador Centro Oncológico Fundación Nuestros Hijos Iglesia San Francisco de Borja (Carabineros) Un ingeniero civil industrial, un arquitecto y un administrador de empresas conforman el equipo encargado de agilizar y destrabar las obras, para que, durante el actual período de Gobierno, se traduzcan en inversión concreta. EDUARDO BENNETT ADMINISTRADOR Y DIRECTOR DE EMPRESAS.
RAÚL IRARRÁZABAL EXDIRECTOR NACIONAL DE ARQUITECTURA PABLO SCHULTZ EXASESOR EN EL MINISTERIO DEL INTERIOR Y SEGPRES MOP define 70 proyectos que priorizará: suman US$ 28 mil millones con foco en obras viales y cárceles INICIATIVAS A NIVEL NACIONAL Plan de Nuevas Cárceles Concesionadas para 16.000 Internos Plan Nacional de Reposición y Estandarización de Puentes 2030 Plan de Infraestructura de Seguridad Carabineros Plan de Infraestructura de Seguridad PDI 12 PROYECTOS POR REGIÓN NÚMERO 5 5 5 4 4 BIOBIO LOS LAGOS TARAPACÁ COQUIMBO RM Antes de que Martín Arrau aterrizara en Morandé 59 para liderar el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el ingeniero civil industrial ya adelantaba que uno de sus principales focos sería destrabar una cartera relevante de proyectos, con el objetivo de agilizar su ejecución y lograr que, durante los cuatro años de Gobierno, se concrete inversión física en terreno.
Para ello, la cartera -junto a un equipo especializado (ver nota relacionada)analizó más de 300 Zoom a los proyectos preferentes de la cartera ARICA Y PARINACOTA Ruta A-13 Sector Acceso Central Coronel Alcérreca Conservación Complejo Fronterizo Chacalluta Fiscalía Regional Arica TARAPACÁ Concesión Ruta 5 Tramo Antofagasta Iquique Segunda Concesión Infraestructura Penitenciaria Grupo 1 (Alto Hospicio y La Serena) Conservación Complejo Fronterizo Colchane Teleférico Alto Hospicio Iquique 4 4 3 3 3 3 3 ARAUCANÍA ARICA PARINACOTA LOS RÍOS ANTOFAGASTA ATACAMA MAGALLANES AYSÉN MAULE 3 O'HIGGINS ANTOFAGASTA Concesión Centro Penitenciario de Calama I Segunda Concesión Rutas del Loa Segunda Concesión Programa Penitenciario Grupo 2 (Antofagasta y Concepción) 4 3 2 ÑUBLE VALPARAÍSO NACIONAL obras en ejecución, considerando variables como monto de inversión, estado de avance, vinculación estratégica, generación de empleo e impacto territorial. El resultado fue un listado acotado de 70 obras -o paquetes de desarrollodefinidas como prioritarias. Hasta hace algunos días, el detalle de estos proyectos era una incógnita. El propio ministro había hecho referencias parciales en distintas instancias, mencionando algunas iniciativas -como el Puente Chacao-, pero sin transparentar el alcance completo del plan hasta ahora.
ATACAMA Concesión Ruta 5 Caldera Antofagasta Red Aeroportuaria Norte (Andrés Sabella 3ª y Desierto de Atacama 2ª) Concesión Nuevo Establecimiento Penitenciario de Copiapó (El Arenal) COQUIMBO Circunvalación Coquimbo La Serena Concesión Planta Desaladora para la Región de Coquimbo Concesión Hospital de Coquimbo Concesión Hospital de La Serena Tercera Concesión Aeropuerto La Florida de La Serena Diario Financiero accedió a un documento donde se detallan estas 70 obras (ver infografía), las cuales están distribuidas a lo largo de todo el territorio nacional. En conjunto, representan una inversión total de US$ 28.490 ,5 millones -equivalente al 8,6% del PIB-, con un impacto estimado al 2030 de entre 200.000 y 250.000 empleos directos e indirectos. El detalle de las obras En el listado figuran proyectos emblemáticos que llevan años en discusión, como el Puente Chacao, el Hospital del Salvador y la Desaladora de Coquimbo. A estos se suman iniciativas de conectividad en distintas zonas del país, tanto en el norte como en el extremo austral. Sin embargo, la balanza se inclina con fuerza hacia un tipo de infraestructura en particular. Según datos del MOP, los proyectos viales lideran tanto en número como en monto de inversión. En total, 32 de las 70 obras prioritarias corresponden a este segmento, acumulando US$ 19.608 ,5 millones. Este predominio se explica por la magnitud y cantidad de iniciativas de conectividad que existen en el país, abarcando desde autopistas urbanas hasta rutas interregionales.
Entre ellas destacan la segunda concesión de la Autopista Central, la relicitación de la Ruta 68, el o tramo de la Ruta 5 entre Caldera y Antofagasta -cuyo proceso de licitación fue recientemente dejado sin efecto-, además de proyectos como el Puente Chacao y la Ruta Caleta Eugenia-Puerto Toro-Navarino, en la zona austral. Tras las obras viales, y considerando su conjunto, aparecen los proyectos vinculados a seguridad. En este ámbito, el MOP distingue entre infraestructura penitenciaria, complejos fronterizos y edificaciones públicas ligadas a instituciones del Estado. Solo en el segmento carcelario, se contemplan ocho proyectos que suman US$ 4.189 millones. Entre ellos se encuentran la segunda concesión de la Cárcel de Alta Seguridad Santiago 1, el nuevo establecimiento penitenciario de Copiapó (El Arenal) y la segunda concesión del recinto de Rancagua, entre otros. A esto se suma el Plan de Nuevas Cárceles Concesionadas, con capacidad para 16.000 internos a nivel nacional, iniciativa orientada a ampliar y modernizar la infraestructura penitenciaria del país mediante el sistema de concesiones. El objetivo, según se desprende del documento, es reducir el hacinamiento, mejorar los estándares de seguridad y operación, y avanzar hacia recintos con mejor segregación interna, mayor equipamiento y servicios de apoyo más robustos.
En paralelo, se incorporan proD -O'HIGGINS Concesión Red O'Higgins (Hospitales de Rengo y Pichilemu) Concesión Ruta 66 (Camino de La Fruta) Segunda Concesión Establecimiento Penitenciario de Rancagua VALPARAÍSO Segunda Concesion Ruta 57 Santiago Colina Los Andes Reposición de Puente Lo Gallardo (Ruta Ch-66) Segunda Concesión Interconexión Vial Santiago-Valparaíso-Viña del Mar, Ruta 68 yectos para reforzar la infraestruc tura de seguridad pública, como el fortalecimiento de 18 instalaciones de Carabineros y siete de la Policía de Investigaciones, además del mejoramiento de complejos fronterizos como Chacalluta, Colchane y Cardenal Samoré.
Salud, agua y otras áreas Detrás de las iniciativas viales y de seguridad, el listado considera proyectos hospitalarios por US$ 2.280 millones, distribuidos en 10 desarrollos que apuntan a fortalecer la red de salud a nivel nacional. En materia hídrica, se contemplan tres iniciativas por un total de US$ 895 millones, mientras que hay cuatro proyectos aeroportuarios que suman inversiones por US$ 809 millones. Más atrás aparecen cinco edificaciones públicas, con US$ 292 millones; tres proyectos de movilidad, con US$ 214 millones; y cinco desarrollos vinculados a infraestructura fronteriza, por US$ 203 millones. Además, en el listado se incluye la restauración de la Iglesia San Francisco de Borja, en la RM, destruida en el estallido social e históricamente ligada a Carabineros de Chile.
Cabe recordar que esta cartera de obras involucra a distintas direcciones del MOP, entre ellas Concesiones, Vialidad, Obras Hidráulicas, Arquitectura y Obras Portuarias. 00 ÑUBLE Embalse Nueva La Punilla Embalse Zapallar MAULE Segunda Concesión Ruta 5 Talca Chillán By Pass Curicó (Concesión Ruta 5 Santiago Talca) Concesión Red Maule (Hospitales de Cauquenes, Constitucion y Parral) EFFE MAGALLANES Ruta Vicuña Yendegaia Ruta Caleta Eugenia Puerto Toro Navarino Reposición y Ampliación Terminal Marítimo 3 Puentes (Conectividad Tierra del Fuego) O Reposición Complejo Fronterizo Río Don Guillermo AYSÉN Pavimentación Ruta 7 entre Cerro Castillo y Cochrane Reposición Puente Palena y Puente Rosselot en Ruta 7 Coservación Rampa Caleta Yungay y Camino CMT a Bahia Cute LOS LAGOS BIOBIO ARAUCANIA LOS RÍOS Segunda Concesión Ruta 5 Collipulli Temuco Concesión Ruta Villarica Concesión Mejoramiento Ruta Nahuelbuta Segunda Concesión Aeropuerto de la Región de la Araucanía Segunda Concesión Ruta 5 Tramo Temuco Rio Bueno Segunda Concesión Ruta 5 Tramo Río Bueno Puerto Montt Concesión Accesos a Valdivia Segunda Concesión Infraestructura Penitenciaria Grupo 3 (Valdivia y Puerto Montt) Puente Chacao y Accesos Concesión Ruta 5 Chacao Chonchi Red Aeroportuaria Sur: Tepual (5a), Cañal Bajo, Pichoy Concesión Red Los Ríos Los Lagos (Hospitales de Río Bueno, Los Lagos, La Union y Puerto Varas) Reposición Complejo Fronterizo Cardenal Samoré Segunda Concesión Ruta del Itata (Acceso Norte a Concepción) Ruta Pie de Monte (Concepción Coronel) Concesión Red BioBio (Hospitales de Coronel, Lota, Nacimiento y Santa Bárbara) Interconexión Vial Copiulemu Hualqui Puerto Coronel Reposición Complejo Fronterizo Pichachén FUENTE: MOP INFOGRAFÍA: MABEL FLORES V. Quiénes están detrás del equipo clave de Obras Públicas que busca acelerar los desarrollos estratégicos terreno. Así, la cartera conformó un grupo clave enfocado en destrabar estas iniciativas, en el que destacan tres nombres: Pablo Schultz, Raúl Irarrázabal y Eduardo Bennett. Schultz es ingeniero civil industrial de la Universidad Católica, y en su trayectoria reciente se desempeñó como Digital Continuity Manager en Latam. Previamente, tuvo un paso por el Estado, donde ejerció como asesor en el Ministerio del Interior y en el Ministerio Secretaría General de la Presidencia (Segpres) durante el segundo gobierno de Sebastián Piñera. Irarrázabal, en tanto, es arquitecto de la Universidad de Chile, y durante 26 años estuvo a cargo de Irarrázabal Arquitectos. A nivel público, fue director nacional de Arquitectura del MOP entre 2018 y 2022, periodo en el que también se desempeñó como consejero nacional del Consejo de Monumentos Nacionales. El tercer integrante es Eduardo Bennett, administrador de empresas con diplomados en Gestión de Marketing, Negociación y Liderazgo, y Negociación y Resolución de Conflictos. Bennett cuenta con 29 años de experiencia en distintos cargos -tanto ejecutivos como en directoriosen Chile y el extranjero, en empresas como Arauco y Komatsu. Para definir y empujar las 70 obras prioritarias con las que busca movilizar inversión, el Ministerio de Obras Públicas (MOP), liderado por Martín Arrau, optó por apoyarse en un equipo especializado.
El desafío no pasa solo por seleccionar los proyectos, sino también por agilizar su tramitación y habilitarlos para que, durante el actual período de Gobierno, puedan traducirse en inversión concreta en METROPOLITANA Concesión Orbital Santiago Norponiente Concesión Américo Vespucio Oriente Príncipe de Gales Los Presidentes (AVO II) Segunda Concesión Autopista Central Túnel Lo Ruiz (Concesión Autopista Central) Concesión Hospital del Salvador Segunda Concesión Cárcel de Alta Seguridad (Santiago 1) Concesión Conexión Vial Ruta 78 hasta Ruta 68 Concesión Instituto Nacional del Cáncer Concesión Hospital de Buin-Paine Basílica El Salvador Centro Oncológico Fundación Nuestros Hijos Iglesia San Francisco de Borja (Carabineros) Un ingeniero civil industrial, un arquitecto y un administrador de empresas conforman el equipo encargado de agilizar y destrabar las obras, para que, durante el actual período de Gobierno, se traduzcan en inversión concreta. Autor: POR LAURA GUZMÁN. MOP define 70 proyectos que priorizará: suman US$ 28 mil millones con foco en obras viales y cárceles Autor: POR LAURA GUZMÁN. EDUARDO BENNETT ADMINISTRADOR Y DIRECTOR DE EMPRESAS. RAÚL IRARRÁZABAL EXDIRECTOR NACIONAL DE ARQUITECTURA PABLO SCHULTZ EXASESOR EN EL MINISTERIO DEL INTERIOR Y SEGPRES