Autor: ma visita realizada a la Comi-
EFE evaluará 17 cruces ferroviarios entre Llanquihue y La Paloma
TEMA DEL DÍAentre las estaciones Llanquihue y La Paloma existen 17 cruces ferroviarios anivel, 7delos cualesson de uso público regulado, 6son de uso público no regulado y 4son particulares. Como parte del proyecto deretomo del ferrocarril, EFE los cores que inicialinformóa mentese considera la rehabilitación de dos pasos a nivel vehiculares y la disposición de guardacruces en aquellos que presentan un mayor volumen detráfico. En esesentido, cobraespecial atención el camino a Alerce, que cruza en ambos sentidos la línea férrea.
ESTUDIO DE PELIGROSIDAD De acuerdo a la informaciónaconocer porpreliminar dadaEFE, será necesario desarrollarCarlos llabaca carlosilabacadiariollanquihue. cl on el término de la etapa de conservación delas cuatro estaciones ferroviarias que operarán entre Llanquihue y Puerto Montt -esto es, Llanquihue, Puerto Varas, Paradero Alerce y La Paloma-, lo que estaba previsto durante el mes de julio, el inicio del segundosemestre traeráaparejadonuevos desafios para las brigadas de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). Y uno delos aspectos más importantes tiene que ver con avanzar en la conservación de lasvías ylaimplementación de medidas de seguridad, en especial en los 17 cruces a nivel que existen enel tramo donde a partir del mes de diciembre volverá atransitar eltren de pasajeros, de acuerdo al compromiso anunciado por el Presidente Gabriel Boricy ratificado por los máximos representantes de EFE.
De acuerdo a la información contenida en el estudio técnico que desarrolló EFE y que se presentó a los consejeros regionales durante la úlun estudio de actualización de los Índices de Peligrosidad, el cual permitirá evaluar medidas de seguridad adicionales que sean sugeridas en el estudio.
El consejero regionalpor la provincia de Llanquihue, Tito Gómez (RN), quien además es presidente de la Línea Transmontt, puso especial foco en aquelloscrucesemplazados en zonas demográficamente pobladas, como ocurre entre Puerto Montt y Puerto Varas. sión de Infraestructura del Core, en el tramo comprendido“Ahí tenemos varios cruces, co-mo Alto La Paloma, La Vara, Alerce Norte y también en Puerto Varas”, mencionó. Y precisamente el tema de la seguridad es algo que como representante del transporte público local le preocupa de manera especial. “Yo hice la consulta poros cruces regulados y no regulados que se conocen y me respondieron que en estoscruces iban a haber banderilleros.
Yo lo encontré insólito porque pensaba que esto iba con mayores medidas de seguridad o mitigación, con barreras automáticas porambos lados, para queno ocurra un accidente como ocurrió (en septiembre de2023) en San Pedro de la Paz, dondeal haber sólo una barrera un bus adelantó y provocó unaccidente con resultado de 7 fallecidos y varios heridos”, recordó.
De igual manera, el consejero Gómez consideró necesario queserefuercela seguridad entornoa la línea férrea, colocando vallas por el peligro que revistela presencia de caballos circulao vacunos sueltos, o la ción de personas o niños que caminen por las vías. “Entonces hay muchas cosas que se deben resolver.
Nos preocupa la seguridad y lasaro DD COMPRAMOS SIT PARA CONSTRUCCIÓN EN ALTURA Envíar certificado informes previos. +56 9.3700 0000 renzoGgrupoddi. cl2 meses faltan para el plazo que estableció EFE en cuanto a las medidas de mitigación necesarias, como la construcción de un talud en la Villa M. Bachelet. 7 cruces de uso público regulado existen entre Llanquihue y La Paloma, además de otros 6 de uso público no regulados y 4 cruces ferroviarios particulares. AGENCIAUNO4 meses restan para que se cumpla el compromiso asumido por el Presidente Gabriel Boric para el retorno del servicio de tren entre Llanquihue y La Paloma. (viene de la página anterior) medidas de mitigación. Lo que estamos solicitando es que tienen que estar bien identificados todos esos puntos para que no hayan accidentes con vi mas fatales”, enfatizó. Quien también ha seguido muy de cercael avance del proyecto es el presidente dela Comisión de Infraestructura del Core, Rodrigo Arismendi. Personalmente ha estado consultando estos temas a EFE, pero sostiene que la respuesta que recibió es que no hantenido mucho avance respecto de eso en lo concreto. “También me dicen que vendrán durante septiembre a presentar los avances, pero primero tienen que contactarse con las comunidades y los municipios para poder concretar y notificar el tema de los atraviesos y vercómo regularizarlos. Tengo la sensación que están algo atrasados”, apuntó.
Arismendi aclaró que el compromiso quelos representantes de EFE hicieron con los miembros de la comisión del Core y la comunidad fue volver durante el mes de agosto a dar respuesta a algunos puntos, como por ejemplo -dijo-, el tipo de modelo de tren, cómo ibana operar, cuáles serán las tarifas.
No obstante, el corereconoció que “no hay certeza de queenagostoalcancena venir, que era lo que me preocupaba porque es lo que habíamos acordado en comisión deInfraestructura”. Sobre las medidas de seguridad anunciadas entorno a la operación delos crucesa nivel, “Tenemos varios cruces, como Alto La Paloma, La Vara, Alerce Norte y Puerto Varas.
Merespondieron que en estos cruces iban a haber banderilleros” "Tito Gómez Consejero Regional (RN). “Senos han planteado distintos desafios y también compromisos por parte de EFE respecto alos ps y nosotros no ¡ emos visto retraso” Pablo Joost Seremi Transportes Los Lagos. EL CRUCE FERROVIARIO EN EL SECTOR DE ALERCE NORTE ES CONSIDERADO UNO DE LOS MÁS COMPLEJOS. HASTA EL MOMENTO EFE TIENE CONSIDERADO REGULARLO SÓLO CON BANDERILLERO.
CEDIDA Arismendi coincidió en su vistos parasu ejecución duranpor ejemplo entre Puerto Vaapreciación con el core Góte el segundo semestre de este ras y Llanquihue, con los estuez, en cuanto aquela presenaño, con el objetivo de que se dios que se han estado realicia de banderilleros podría no zando en la vía y particularser la mejor medida, acotó. mente en el sector de Michelle dio, planificado para el mes de Bachelet II, donde ya se entreBRIGADAS DE EFE diciembre. garon resultados, ya hay una Desde la Empresa de Ferroca“Actualmente, EFE dispone propuesta de trabajo.
Y tamrriles del Estado, entanto, síesde cuadrillas y maquinariqaue bién con los trabajosqueseiniperan volver durante este mes se encuentran realizando traciaron en la Estación La Paloala región, principalmente pabajos en terreno en la comuna ma”, dijo. rarevisar los avances en todas de Llanquihue, que consideran Y en cuanto a la preocupalas materias, como rehabilitael mejoramiento de cruces, roción porlaseguridad, el seremi ción de la vía, conservación de ce y limpieza de la vía, y el rePablo Joost recalcó que EFE tielas estaciones, entre otros. emplazo de durmientes, de ne muy claro cuáles son los Según especificaron ante acuerdo alo previsto. cruces sobre los cuales tiene las consultas de El Llanquihue, que trabajar. el proyecto de habilitación del CRONOGRAMA “Deforma indirecta hemos servicio Llanquihue-La Paloma De acuerdo alos plazos que se estado involucrados como Miconsidera un conjunto de dieron a conocer a los cores, nisterio enalgunos deesoscruobras a ejecutar, entre las que durante el mes de julio debían ces, dado que se está trabajanse encuentran el mantenimienfinalizar la etapa de conservaLASBRIGADAS DE EFE TRABAJAN EN LA HABILITACIÓN DE LA VÍA FÉRREA. do. en el proyecto deinterconeto y mejoramiento de los crución delas distintas estaciones. xión vial, entre otras cosas, pecespúblicos vehiculares de uso En tanto que la construc» tren TLD 503, entre abribagoslecomunicacionesenla Región ro es una responsabilidad y regular.
En estos puntos, expl ción deltaluden la Villa Michelto la mantención del tren TLD de LosLagos, PabloJoost, enfauna tarea que está realizando caron desde EFE, los trabajos le Bachelet de Puerto Varas tie502 y entre abrilinoviembre la tizó que en cuantoa los plazos directamente EFE que cuenta consideran la reposición de la ne considerada una fecha de mantención del tren TLD 504. no se ha visto un retraso de con la experiencia y con los señalización vertical (disco Patérmino para el mes de octuDurante el mes de noviemacuerdo a lo presupuestado equipos técnicos para poder re y cruz de San Andrés), debre, en lo concerniente a las brese debería tener mayor clapor EFE. “Todo lo contrario, regularizar esta situación y pamarcación y, en determinados obras de mitigación.
Lostrabaridad tambiénacercade cómo hemos visto un accionar basra que el servicio opere en el casos, el desarme (retiro deriejos de conservación de las vías operaráelservicio de intermotante responsable por parte de marco de seguridad para los les, durmientes y material daestán contemplados que contidalidad, es decir, en lo relativo la Empresade Ferrocarriles del pasajeros, para el sistema y ñado). Asimismo, se incluye el núen desarrollándose hasta el al transporte de pasajeros desEstado que ha planteado cuátambién para el entorno”, dijo saneamiento de la plataforma; mes de octubre. de las estaciones hacia otros lesson los puntos críticos, ha y subrayó que “no se ha dado lainstalación de balasto limpio; Otro tema tiene quevercon puntos de la ciudad, así como establecido fechas y hemos visningún paso que noesté ampala habilitación de durmientes el mantenimiento del material buses de acercamiento. to cómo se han ido desarrorado bajo las garantías desegunuevos; lainstalación derieles, rodantedela Flota TLD 593.
El llandolos temas, relacionados ridada las personas que vana y sellado con asfalto. cronograma contempla entre EN LOS PLAZOS conseguridad vial, con los viaestar en el entorno del proyecEstos trabajos fueron preabril junio la mantención del El seremi de Transportye sTe jes de prueba que se hicieron to detren decercanía”. (4. Tren. Al menos 7 atraviesos están regulados y el proyecto de retorno del ferrocarril contempla trabajos de mejoramiento y señalización. Cores reclaman falta de información y seremi dice quese está avanzando dentro de los plazos.
EN LOS PRÓXIMOS MESES SE TRABAJARÁ EN LA CONSERVACIÓN DE LA VÍA, ESTACIONES Y MEJORAS EN CRUCES. +56 9 3700 0000 localesGgrupodai. cl “Tenemos varios cruces, como Alto La Paloma, La Vara, Alerce Norte y Puerto Varas.
Merespondieron que en estos cruces ibana haber banderilleros” Tito Gómez Consejero Regional (RN). “Senos han planteado distintos desafios y también compromisos por parte de alos y nosotros no ¡ emos visto retraso” Seremi Transportes Los Lagos. 4 meses restan para que se cumpla 2 meses faltan para el plazo que 2 cruces de uso público regulado el compromiso asumido por el Presidente Gabriel Boric para estableció EFE en cuanto a las medidas de mitigación necesaexisten entre Llanquihue y La Paloma, además de otros 6 de el retorno del servicio de tren entre Llanquihue y La Paloma. Rias, como la construcción de un talud en la Villa M. Bachelet, uso público no regulados y 4 cruces ferroviarios particulares. EL CRUCE FERROVIARIO EN EL SECTOR DE ALERCE NORTE ES CONSIDERADO UNO DE LOS MÁS COMPLEJOS. HASTA EL MOMENTO EFE TIENE CONSIDERADO REGULARLO SÓLO CON BANDERILLERO (viene de la página anterior) medidas de mitigación.
Loque estamos solicitando es que tienen que estar bien identificaesos puntos para que no hayan accidentes con víctimas fatales”, enfatizó, Quien también ha seguido muy de cercael avance del proel presidente dela Comisión de Infraestructura del Core, Rodrigo Arismendi. Personalmente ha estado consultando estos temas a EFE, pero sostiene que la respuesta que recibió es que no mucho avance respecto de eso en lo concreto. “También me dicen que vendrán durante septiembre a presentar los avances, pero primero tienen que contactarse con las comunidades y los municipios para poder concretar y notificar el tema de los atraviesos y vercómo regularizarlos. Tengo la sensación que están algo atrasados”, apuntó.
Arismendi aclaró que el compromiso quelosrepresentantes de EFE hicieron con los miembros de la comisión del Core y lacomunidad fue volver durante el mes de agosto a dar respuesta a algunos puntos, como por ejemplo -dijo-, el tipo de modelo de tren, cómo ibana operar, cuáles serán las tarifas.
No obstante, el corereconoció que “no hay certeza de queenagostoalcancena venir, que era lo que me preocupaba porque es lo que habíamos acordado en comisión de Infraestructura”. Sobre las medidas de seguridad anunciadas la operación delos arismendi coincidió en su apreciación con el core Gómez, en cuanto aquela presencia de banderilleros podría no ser la mejor medida, acotó. BRIGADAS DE EFE Desde la Empresa de Ferrocarriles del Estado, entanto, síesperan volver durante este mes principalmente pararevisar los avances en todas las materias, como rehabilitación de la vía, conservación de las estaciones, entre otros.
Según especificaron ante las consultas de El Llanquihue, el proyecto de habilitación del servicio Paloma considera un conjunto de obras a ejecutar, entre las que se encuentran el mantenimiento y mejoramiento de los crucespúblicos vehicularesde uso regular.
En estos puntos, explicaron desde EFE, los trabajos consideran la reposición de la señalización vertical (disco Pare y cruz de San Andrés), demarcación y, en determinados casos, el desarme (retiro derieles, durmientes y material dañado). Asimismo, se incluye el saneamiento de la plataforma; lainstalación de balasto limpio; la habilitación de durmientes nuevos; la instalación derieles, y sellado con asfalto. Estos trabajos fueron previstosparasu ejecución durante el segundo semestre de este año, con el objetivo de que se encuentren plenamente disponibles antes del inicio del servi dio, planificado para el mes de diciembre.
“Actualmente, EFE dispone de cuadrillas y maquinaria que se encuentran realizando trabajos en terreno en la comuna de Llanquihue, que consideran el mejoramiento de cruces, roce y limpieza de la vía, y el reemplazo de durmientes, de acuerdo alo previsto. CRONOGRAMA De acuerdo alos plazos que se dieron a conocer a los cores, durante el mes de julio debían finalizar la etapa de conservación delas distintas estaciones. En tanto que la construcción deltaluden la Villa Michelle Bachelet de Puerto Varas tiene considerada una fecha de término para el mes de octubre, en lo concerniente a las obras de mitigación. Lostrabajos de conservación de las vías están contemplados que continúen desarrollándose hasta el mes de octubre. Otro tema tiene quevercon el mantenimiento del material rodante de la Flota TLD 593. El cronograma contempla entre abriljunio la mantención del LASBRIGADAS DE EFE TRABAJAN EN LA HABILITACIÓN DE LA VÍA to lar mantención del ten! 502 y entre la mantención del tren TLD 504.
Durante el mes de noviembrese debería tener mayor claridad también acercade cómo operaráelservicio de intermodalidad, es decir, en lo relativo al transporte de pasajeros desde las estaciones hacia otros puntos de la ciudad, asícomo buses de acercamiento. EN LOS PLAZOS El seremi de Transportes y Tede Los Lagos, Pablo Joost, enfatizó que en cuantoa los plazos no se ha visto un retraso de acuerdo a lo presupuestado por EFE.
“Todo lo contrario, hemos visto un accionar bastante responsable por parte de de Ferrocarriles del Estado que ha planteado cuálesson los puntos críticos, ha establecido fechas y hemos visto cómo se han ido desarrollando los temas, relacionados conseguridad vial, con los viajes de prueba que se hicieron por ejemplo entre Puerto Varas y Llanquihue, con los estudios que se han estado realizando en la vía y particularmente en el sector de Michelle Bachelet Il, donde ya se entregaron resultados, ya hay una propuesta de trabajo. Y tambiéncon los trabajos queseiniciaron en la Estación La Paloma”, dijo.
Y en cuanto a la preocupación porlaseguridad, el seremi Pablo Joost recalcó que EFE tiene muy claro cuáles son los cruces sobre los cuales tiene “Deforma indirecta hemos estado involucrados como Ministerio en algunos de esoscruces, dado que se está trabajando.
En el proyecto deinterconexión vial, entre otras cosas, pero es una responsabilidad y una tarea que está realizando directamente EFE que cuenta con la experiencia y con los equipos técnicos para poder regularizar esta situación y para que el servicio opere en el marco de seguridad para los pasajeros, para el sistema y también para el entorno”, dijo y subrayó que “no se ha dado ningún paso que no esté amparado bajo las garantías deseguridad a las personas que vana estar en elentorno del proyec-