Autor: Por Oscar Figueroa Académico Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales PUC, Comité de logística del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPD.

COLUMNAS DE OPINIÓN: Nuevo impulso ala logística
COLUMNAS DE OPINIÓN: Nuevo impulso ala logística La La concreción de infraestructura clave, digitalización de permisos para agilizar el comercio exterior, así como una institudonalidad que pueda llevar adelante iniciativas iniciativas son algunos de losdesafios del sector logistico durante este este año.
La logística -que consiste esencialmente en el aseguratniento aseguratniento de la distribución de bienes finales e intermedios y su relaciónelisctiva relaciónelisctiva con el origen ydestinode esos bienes-, tiene un rol estratégico que no se litnita solo al movimiento de catga, sino que al encauzamiento eficiente de actividades que promueven y aseguran la competitividad, la eficiencia y aostenibilidad del desarrolloectsnómicoy social nacionaL Este 2026 deberia teoer condiciones similares a las de años anteriores, aunque se deben considerar algunos efectos externos externos que pueden floalmente generar incertidumbre: las cambiantes cambiantes condiciones del comercio exterior y el incremento del precio del petróleo.
Hay que relevar dos ámbitos en los meses que vienen: aprovechar aprovechar las mejores expectativas económicas del año para impulsar con más fuerza obras -que son las que rendirán frutos en el medlano medlano y largo plazo-, yavanzar en la simplificación de procedimientos procedimientos para el manejo de cargas integrando litnciones y mejor coordinación, en el ámbito nacional e internacional. Entre las iniclativas clave a destrabar están los puertos de la zona central como San Antonio y Valparaiso, como inversiones estratégicas. En el norte, se requiere la concreción el Corredor Bioceánico, el que consiste en infraestructura que desarrollará en los paises de América del Sur para coetectarse e impulsar el comercio comercio hacia Asia Pacifico. Se debe generar no solo mayor capacidad capacidad sino también mayor agilidad en las operaciones. dosfontsas de mejorar el movimiento de los bienes.
La intensificación del uso del ferrocarril es otra acción fundamental, fundamental, en especial, en la macroznna central, lo que podrla cumplircon cumplircon tresmesas significativas: incrementar la electmmovilidad, reducir impactos urbanos en las ciudades puerto y agilizar la movilización de cargas.
La vialidad también requiere de nuevas iniciativas, expandiendo expandiendo el diseñoycalidad de la Ruta 5 Norte, desde Chañaral y en el centro sur chileno, especialmente, en obras de acceso a las terminales maritimas, algunas de las cuales ya están incluidas incluidas en los proyectos de expansión portuariosEl mi del sistema de concesiones tiene aqui un importante rol ajugarEl ajugarEl objetivo es que estas iniciativas evidencien avances sustantivos sustantivos y que muestren el camino a seguir, promoviendo la participación del sector público-privado, buscando maximizar beneficios y reducirlas eventuales estemalidades negativas que la actividad nera. Junto con ello, se debe acelerar la implementación de procedimientos procedimientos digitales, que facilitan operaciones, reducen tiempos tiempos de distribucióny aseguran una trazabilidad en los productos productos en sitios como puertos y pavos fronterizos. S o Opinión Nuevo impulso a la logística Por Oscar Figueroa Académico Instituto de Ffludins Urbancey Teiitoriales PUC, Comité de logística del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPU.. Opinión