Gremios del transporte cuestionan pagos del bono y advierten complejo escenario por alza de combustibles
Gremios del transporte cuestionan pagos del bono y advierten complejo escenario por alza de combustibles Preocupación Preocupación existe entre conductores y propietarios del transporte menor luego dci balance realizado tras las primeras primeras semanas de postulación al bono estatal para combustible, proceso iniciado a comienzos de abril y que, si bien muestra avances avances en el ingreso de solicitudes, mantiene cuestionamientos por demoras en los pagos.
El beneficio, impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), contempla un aporte mensual de $100 mil por vehículo para taxis, taxis colectivos y transporte transporte escolar privado, con postulaciones postulaciones abiertas entre cli de abril y el 30 de septiembre. Desde el gremio reconocen que la plataforma ha mejorado respecto de los primeros días, cuando hubo dificultades operativas operativas para concretarlos trámites.
“La postulación la hemos estado estado haciendo progresivamente y la plataforma hoy día ha funcionado funcionado bastante bien para ingresar”, señaló el presidente de las líneas de taxis colectivos PaillihueAvellano PaillihueAvellano y Paillihue-Santiago Bueras, Cristian Rogazy.
Asimismo, advirtió que siguen existiendo problemas para propietarios cuyos vehículos están inscritos como Empresas Individuales de Responsabilidad Limitada (EIRL) o Sociedades por Acciones (SpA). “Ahí (la plataforma) no ha estado funcionando bien, por lo menos no conozco casos todavía 1 que se hayan ingresado”, precisó.
INQuIETUD POR DEMORA EN LOS PAGOS El foco de las críticas se concentra concentra actualmente en la entrega de los recursos, debido a diferencias diferencias en los tiempos de depósito entre postulantes que realizaron el trámite en fechas similares.
Al respecto, puntualizó que “el mayor problema que tenemos es con la intermitencia de los pagos, porque personas que han postulado postulado después o juntas, a unas les han pagado y a otras no”. Esta situación ha generado inquietud entre conductores que dependen de ese dinero para continuar trabajando, aseveró, ya que “esa intermitencia ha sido bastante estresante para los colegas que necesitan esa plata para poder cargar combustible”, expresó. Según antecedentes oficiales, el pago del bono comenzó el 20 de abril y se efectúa mediante mediante el Instituto de Previsión Social (IPS), una vez validada la postulación.
Consultado por el balance general de estas semanas, Rogazy expresó reparos: “Si usted me pregunta por la evaluación del proceso en sí mismo, yo le pondría pondría una nota bajita” yañadió que la habilitación inicial fue compleja compleja para muchos usuarios.
“Costó mucho para echar a andar la plataforma para postuTRANSPORTE postuTRANSPORTE MAYOR TAMBIÉN ENFRENTA DIFICIJLTADES En paralelo, el transporte urbano mayor de Los Angeles que no accede a este bono también da cuenta de un escenario escenario complejo por el aumento de costos operacionales. Así lo manifestó Juan Andrés Zapata, prcsidentedelaAsociación de Dueñ?s deTaxibuses Urbanos de Los Angeles, quien aseguró que “estamos complicados con el alza de los combustibles.
Sí hay una subvención por el trimestre trimestre y estamos trabajando con la Seremi para mejorar lo que aún nos falta”. En cuanto a la demanda de pasajeros, dijo que “se mantiene mantiene por el momento, pero hay que reconocer la competencia de las aplicaciones, que se está agrandando debido a que se está permitiendo todo evento sin control, control, como nosotros que debemos mantener condiciones estrictas”. PIDEN SUBSIDIO MENSUAL Y RENOVACIÓN DE FLOTA En otro ámbito importante para el gremio, Zapata recordó que la sostenibilidad del rubro es en otras ciudades, yya estamos en conversaciones”. Junto con ello, destacó que ya comenzó el proceso de modernización modernización de buses para este año, mediante el programa “Renueva Tu Micro”, que permitirá incorporar incorporar nuevas máquinas con mejores estándares. “En estos momentos se está en la primera etapa para poder ingresar buses nuevos”, señaló. Según detalló, las siguientes máquinas contarían con aire acondicionado, Wifi y cargadores cargadores USB. “Esta semana nuestros socios están viendo la mejor marca para ingresar, así que en lo que queda de este año ya se empiece a notar un cambio para mejor en Los Angeles”, concluyó. Jorge Monares Olivares prensa@latribuna.cl A casi un mes del inicio de las postulaciones al beneficio para combustible, dirigentes valoran avances en la plataforma, pero advierten demora para recibir la ayuda. En paralelo, el transporte mayor de Los Angeles gestiona subsidios y renovación de flota. ;1] _ ;0] mantener sus recorridos diarios. lar.
Fue muy enredosa”, recalcó. pasa “por las autoridades del MTT (Ministerio de Transportes yTclccomunicacioncspara obtener obtener un subsidio mensual como lo BONO PARA TRANSPORTISTAS: FECHAS OFICIALES DE POSTULACIÓN Y PAGO Período de postulación Inicio: 1 de abril de 2026 Término: 30 de septiembre de 2026 Monto del beneficio $100 mil mensuales por vehículo para compra de combustible. Se entrega entre abril y septiembre de 2026 Fechas de pago - LOS CHOFERES DEL TRANSPORTE mayor también aspiran a mejorar sus condiciones. El pago comenzó el 20 de abril de 2026, correspondiente al primer grupo de beneficiarios. Las solicitudes ingresadas hasta el 24 de abril se pagan dentro de abril. Las postulaciones realizadas después del 24 de abril pasan a pago durante mayo. Importante Los pagos se realizan desde el mes en que se solicita el beneficio. No hay retroactividad, por lo que no se pagan meses anteriores..