Aseguran que el proyecto de ensanchamiento de la ruta 9 hada el sur no está priorizado
Aseguran que el proyecto de ensanchamiento de la ruta 9 hada el sur no está priorizado En su espalda carga con el peso de construir la infraestructura infraestructura hab ilitante para la industria del hidrógeno verde, ejecutar elconvenio & programación programación con el gobierno reglonal, reglonal, concretar la construcción del Centro Antártico Internaelena Internaelena ] y ejecutar más de 2/3 del Plan de Zonas Extremas“En cada conversación que tenemos con el gobernador. la e-artera de proyectos se agranda” reconoce reconoce Jcssica López, quien fue una de las ministras presentes en el último Foro Internacional de Inversiones organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo en conjunto con el gobierno regionaly elministerio elministerio de hacienda. El punto de encuentro con la titular de Obras Públicas fue a primera hora del pasado lunes, oportunidad en que recorrió las instalaciones de La Prensa Austral y El Magallanes.
En la entrevista, habló a grandes rasgos del desafié que supondrá supondrá para sunilaisterio ejecutar el Plan de Zonas Extremas, las obras en la senda de penetración penetración Vicufta Yendegaia y tos cambios aniveldei. nfraestructura aniveldei. nfraestructura que supondrá la llegada del hidrógeno verde. 3,8 billones de pesos es el presupuesto que ejectttaráeste alIo el Mop. “Nos va a llevar entonces entonces a una ejecución récord en la historia del ministerio”, destacé la secretaria de Estado. Estado. Alo largo del país, esto se traducirá en 506 iniciativas. A nivel local, se invertirán este ato, sólo en recursos sectoriales, sectoriales, iRi mil millones de pesos en 23 proyectos. Existirátoda una obra que también ejecutamos por mandato mandato de otros servicios como comisarías, hospitales. etc. ”, seltala la autoridad, quien pone como ejemplo a nivel local la habilitación de la Biblioteca y Archivo Regional; eL edilicio consistorial o el Centro Antártico Antártico Internacional. “L, acartera mandatada es bien grande”, añade. Plan de Zonas Extremas Da. jo siete llaves se guarda el documento que contiene las inversiones que la administración administración FIles realizará bao la figura de Zonas Extremas. El plan podría costar $3 billones y se ejecutarían 103 iniciativas, de las cuales se conocen un poco más de 20.
Entre ellas, se encuenr. rael estudio de factibilidad factibilidad para la construcción de tui túnel que conecte el sector de Punta Delgada con Tierra del Fuego; la edificación de cuatro establecimientos educacionales; educacionales; servicios básicos para las comunas rurales, varias sendas de penetración; un programa para reducir las listas de espera; espera; nuevos Centros de Salud Familiar; el techado del Estadio Fiscal de Psinta Arenas, cutre otras ideas. ¿Cuántos recursos cíe este plan podrfan ser ejecutados por el Mop “Es un plan giganLesco, U billones de pesos, y nosotros vamos vamos a ejecutar 2,7 billones por lo menos, unos enfornia directa y otros mandatadu.
Entonces, hay una perspectiva deproyectos deproyectos de infraestructura pública gigante para Magallanes”. ¿Cuáles serian algunas 4 las obnis quesepodríanjlnimciar quesepodríanjlnimciar con esta política? “Tenemos una tremenda cartera de proyectos viales, aeropuertos, obras portuarias. obras hidráulicas de Agua Potable Potable Rural”. ¿Cómo ian a lranuÑmuir la dudad es ros 3 billones dt pesos? “Por ejemplo, la Ruta 9 y su continuación hacia el norte, norte, primero en su etapa hasta Gobernador Philippi y de ahí hasta Monte Aymond. Esta es la ruta que permitirla habilitar la infraestructura de la nueva industria del hidrógeno verde.
Des-pués está todo el tema de la Circunvalacides, en donde como nuinisterio tenemos a cargo los nudos de conexión con la Ruta 9, entre otras inversiones”. Una d las iniclatlroplantcodos iniclatlroplantcodos es la reallmcldn de isa estudio deprefactittllldadpara cansfrair un túnel por debajo del estrecho de Magallanes. ¿Qué tan viable es? “La información que me entregó el gobernador es que hay factibilidad técnica.
Lo importante importante es saber cuánto vale, la ingenierla puede resolver casi casi todo, pero tambiéna distintos precios(.. iEsunproyectoque se está avanzando, tenemos la opinión de expertos de Noruega de que la factibilidad técnica existiría, sería bueno saber cuánto costaría y, una vez que Ministra de Obras Públicas en conversación con El Magallanes Aseguran que el proyecto de ensanchamiento de la ruta 9 hada el sur no está priorizado Jessica López indicó que los principaies esfuerzos en materia de conectivídad vial se están realizando en el lado norte de la ruta 9, ya que este será una de las zonas en donde se descargarán los aerogenerado res.
Murtos Lspúlenda LuynZin “Son proyectos que deben analisarse con una perspectiva amplIa y una visión dr largo plazo”, dijo en referencia al asludbo de prefactIbilidad prefactIbilidad del túnel por debajo del estrecho de Magallanes.. - - - - - Aseguran que el proyecto de ensanchamiento de la ruta 9 hada el sur no está priorizado tengamos eso, poder definir” ¿ Seria una de tas lswersiones lswersiones ptíbllcos mds grandes? ¿ E ren! abk social mente dada la canlhfad degentequepasa? “Para estas inversiones, efeetivamente, uno mide lo que hay hoy, pero probablemente lo más dificil de prever es lo que ocurrirá en el futuro, Kstamos hablando de una nueva senda de penetración: en la zona se ¡ astalaráz ¡ astalaráz, proyectos de hidrógeno verde.
Por lo tanto, es un pro. yecto conmuchas posibilidades de desarrollo para la regiónin ese sentido, lo que debemos hace hace es considerar los escenarios de actividad que se generarán con una solución como ésta y. quizás, estar dispuestos a que la inversión se financie o se recupere tít SO afine. “Estos son proyectos que deben analizarse con una perspectiva perspectiva amplia y una visión de largo plazo. Actualmente1 hay una situación que resolver: hoy existe un alto flujo de tránsito y, si consideramos que la industria industria del hidrógeno verde se desarrollará en la zona, la demanda aumentará aún más. Esto nos lleva a la discusión sobre si las infraestructuras deben construirse antes de que la demanda exista o después. Personalmente, creo que las infraestructuras deten promoverla promoverla demanda”. Una de las Iniciativas que formaría parte de la cartera de proyecto de Zonas Extremas Extremas es terminar la senda de Penetración hacia el Cato Froward. En donde este año levantarán la Declaración de Impacto Ambiental para poder poder licitar la primera etapa a finales del 2026.
Completar la senda de penetración que rodee la pen. insula de Bnmswick es otra idea que se financiará con estos recursos. ¿En cuxfrttos tui os podita estar? “Lo primero que hay que decir es que el Plan de Zonas Extremas tiene que ser aprobado aprobado por el gobierno regional.
Esperanws que eso ocurra este primer semestre y ser firmado firmado finalmente con distintos organismos Nosotros somos unode esos (.-.)En5añosmás deberíamos iniciar las obras de la senda de penetración del sectorTM. hasta el sector de Yngay”. La titular de Mop destaca que el gobierno dejará varias obras iniciadas que transformarán transformarán la ciudad como la ampliación del Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez, el cual, según López, “seadelantn “seadelantn porque en la perspectiva del desarrollo de la industria de hidrógeno verde uso debería debería esperar un mucho mayor requerimiento de aeropuertos”aeropuertos”También menciona los remodelados Aeródromos de Puerto Williams y Porvenir los iiuntos de posada de belcópteros, la senda de penetración penetración Vicuña Tendegaia, entre otras obras.
Ruta 9 ¿ Cuándo sepodrín con creíar creíar esta doliste vía hacia el lado sur de ¡ a ciudad? “Es algo que no está priorizado, priorizado, sino que está priorizado para el norte porque tenemos que habilitar la infraestructura infraestructura que permita el desarrollo de la industria del hidrógeno verde y eso significa rutas, infraestructura portuaria, el puerto Mardones que va a sufrir sufrir cambios bien importantes que requerirán mover la rampa de conectividad; también hay que pensaren todo el tema vial que nos permita transportar las aspaL.. ”. Aquí interviene el seremi de Obras Públicas, José Luis Hernández, Hernández, quien explica respecto dela ruta 9 sur: “Nosotros queremos queremos levantar un disefio para un estudio de prefactibilidad para tines de año”. “Si uno dice qué priorizar, yo cren que es sáper claro que va para la Ruta 9 hacia el norte”, norte”, concluye la ministra Senda de penetración Vicuña Vendegala ¿E. dste la posibilidad de acelerar la conslrucclón de esta senda de penetración? “Para los estándares nacionales nacionales se avanza poco cada año, nosotros estamos avanzando avanzando entre 1 y 1,2 kilómetros anuales y esotiene que ver con varias cosas, primero ccn el tema del clima: seí ando, que PLAN LOGiSIlCO DE H2Y Aqui se juntan varias cosas. comienza expicando iessica López al ser consultada sobre el Plan Logística para el Hidrógert Verde. Detine que será un trabajo ecÓt dnado con el Core yel hiin3steric de Vivienda. ilay incLuso conversaciones CcM la sanitaria en término del ataslecirriiento y tratamiento de sus aguas, añado. Uno de los prindpatas puntos será el reordenamianlo reordenamianlo del borde costero en el sector de Bahía Catalina y el dessió del tráFico por la nueva circunva [ación.
En todo esto daremos nuestra opinión, pero básicamente somos un ejecutor de corno habilitar pro yectosde esa naturaleza. roía-liza. cuando a-e puede trabajar hay un conjunto bien importante de restricciones y de cuidados que están establecido& Tenemos Tenemos resolución de callíscación ambiental, claro, que tiene un conjunto de restricciones como, por ejemplo, el periodo de anidamiento no se pueden hacer tronaduras (.. ) Estamos buscando entre vialidad y el Cuerpo Militar del Trabajo, que ejecuta Las obras, algún mecanismo que nos permita avanzar más rápido”. ¿En algris mitufose habló de Ucd lar a ata privado? “Siempre esas posibilidades posibilidades existen habiendo efectividad efectividad técnica y habiendo plata.
Los recursos son limitados, las necesidades son múlti$es (--. 1 Es una posibilidad que se está evaluando ver, de incorporar a privados para acelerar no sé cuán factible ni cuánto sentido tiene”. ¿Existe ana falta de oferentes oferentes para construir en WI1llanas? “En Williains estamos haciendo el nuevo terminal de pasajeros, la segunda etapa del muelle, estamos trabajando trabajando en Puerto Toro. Entonces, hay empresas en la zona.
Este es un trabajo más complejo, mucho más caro porque debes debes tener empresas que estén dispuestas a trabajar cuatro meses en situaciones acotadas y restringidas por todas estas exigencias”. CHILEX CHILE A pesar que las regiones de Aysén y Magallanes son vecinas, entre eLlas existe un océano de distancia.
Para recorrer las 533 kilómetros en línea recta que separan [a capital regional de Villa UHiggins, el punto más al sur de la Carretera Austral, se de be emprender un vie de m#s de 20 horas por el lado argentino, cruzar barcazas-, etc. Si se quiere hacer por el lado chileno, lis única opción es tomar un Ferry en Puerto Natales hasta caleta Yungay, el cual se lard aun par de días.
Uno da los sueños del Mcp es crear un camino que comience en Puerto Natales y conecte con la Carretera AustraL Presenta diversas cornple1idades tácnicas como cruzar por el Campo de Hielo Sur, y pasar entre fiordos e islas. 5-ería una ruta birr-odal, la cual com binaría trayectos en carretera y otros en barcaza. Se estima que a los menos existirán siete cruces. ¿Qui lan tactibts es esta obra? Se habla que podría demerar 100 años? Creo que pa. dría tardar 60 años.
Pasar, dos cosas en esta obra: una es la compLejidad tisica de hacerlo, de ejecutarlo: y dos, como esa cantidad de plata. no me puedo imaginar ni cuánto es, va a entrar en un presupuesto que es acotado yque hay que ir haciéndose cargo de las necesidades de todo el país [. 1 Porejempla. ahora estarnos esperando esperando las propuestas para hacer la doble vía entre el puente de Chacao y Chonchi, en la isla de Chiioá; estarnos tle9ando con un buen estándar El pasado? deabrilde2024 el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radcnich, se reunió con la Ministra de Obras PCiblicas PCiblicas para solicitar la doble vía de la Ruta 9 hacia el sur. La propuesta presentada por el edil indicaba que iba a ser desde el Parque María Behety hasta Leñadura..