“La electromovffidad es clave para un transporte público sostenible”
“La electromovffidad es clave para un transporte público sostenible” Q u t-isticas íaaiicae diferencian ala riiosa Ilota de ¿ braesei&lcosresptodelosniodelosdléseltradkionalos? braesei&lcosresptodelosniodelosdléseltradkionalos? -los buses eléctricos que se proyectan para el Gran Valparaíso son de última generación, con motores 100% eléctricos, eléctricos, cero emisiones contaminantes y niveles de ruido prácticamente prácticamente inexistentes. Esto representa un cambio sustancial en comparación comparación con los modelos diesel tradicionales. Además. incorporan incorporan una serie de atributos orientados al confort y la seguridad de los usuarios.
Todo esto apunta a mejorar la experiencia de viajee incentivar el cambio desde el automóvil particular hacia el transporte transporte público. -Qu6desafiosltanentrentado somaterladei. raestructuradecar y oporacldu Uarla? -En el caso del proceso de licitación del Gran Valparaíso, los buses buses recorrerán entre 220y250 kilómetros diarios. La Ilota está disefiada para cumplir esa autonomía con carga nocturna, lo que evita la necesidad de recargas intermedias durante la jornada. Uno de los principales desaflos no es la tecnología en sí, sino la coordinación para la infraestructura cje carga. En algunos pro. yectos, los buses ya están disponibles, pero se debe esperar la energizacion por parte de la distribuidora eléctrica.
Por eso es clave avanzar en mayor coordinación institucional y dar prioridad prioridad a este tipo de iniciativas. -Desde aeoperloiadeGnsoCabal, ,quédatosdedesempeñodesta-Grupo aeoperloiadeGnsoCabal, ,quédatosdedesempeñodesta-Grupo Cabul ha participado en la venta de cerca de 1.300 buses eléctricos a nivel naaonal, trabajando con municipalidades, operadores operadores de transporte e incluso servicios vinculados a la minería, donde las condiciones operacionales son exigentes. En términos de costos, elahorroessigni&ativo.
Porejemplo, un bus diésel que gasta alrededor de6O mil pesos diarios en combustible puede reducir reducir ese monto a entre2oy 22mi1 pesos diarios en operación eléc“La eléc“La mmizacion del transporte reduce emisiones y ruido, y además promueve mayor inclusión sodaL Con el compmmiso de que al 2()40 el 100% de la flota sea eléctrica, el desafio es acelerar la conversión con apoyo público-privado e infraestructura adecuada”. lklad en permisos asociadosa inftaestrucssms de cargay cosa mejor coordinación entre municipalidades, dismbuidoras municipalidades, dismbuidoras eléctricasy autoridades sectoriales. Tombién es dave fortalecer los incentisosdesde incentisosdesde el Estado para que másoperadoresy muiicipiospuedanadoptarflotaseléclricas. Porquélaeleúlrihcaclóndti transportereiwenen la un ejeestratdglco para ciudades más sostenlblm? sostenlblm? -La modernización del transporte reduce emisiones emisiones y ruido, y además promueve mayor inclusión inclusión social. Con el compromiso de que al 2040e1100%delallotasea eléctrica, eldesaíio esacelerar la conversión con apoyo público-privado público-privado e infraestructura adecuada.
Solo asi se avanzará hacia ciudades más eficientes, inclu CLAUDIO BONANStA, jefe de proyectos y licitaciones de grupo Cabal: “La electromovffidad es clave para un transporte público sostenible” El ingeniero civil industrial abordó la implementación de la electromovilidad en el transporte público regional y cómo esta tecnología contribuye a avanzar hacia ciudades más eficientes, inclusivas y con menor huella ambiental. N [SPACIO TEA1IS trica, lo que representa un ahorro cercano al 60%. A esto se suma el menor costo de mantenimiento. mantenimiento.
Lo buses eléctricos tienen aproximadamente aproximadamente urs 40% menos de componentes que los tradicionales, El motor es sellado y requiere menos menos intervenciones, lo que puede traducirse en costos mensuales considerablemente menores en comparación con un bus convencional, además además de evitar mantenimientos mayoresa mitad de vida útil, -Qué barreras re. clatorIaso decoordlnadórtpetistes decoordlnadórtpetistes paraaceierarestatransición? -Se han dado pasos importantes en materia regulatoria, especialmenteatravésdepnx-esosde regulatoria, especialmenteatravésdepnx-esosde licitación licitación que entregan certezajurklicayflnancieraa los operadores y proveedores. Sin embargo, en proyectos de merorescala -como progi-aniasde chasan-izaciónorenovadónde tinta aúnserequiere mayorflexibisivas ycon menor huella ambientaL. El ingeniero civil industrial abordó la implementación de la electromovilidad en el transporte público regional y cómo esta tecnología contribuye a avanzar hacia ciudades más eficientes, inclusivas y con menor huella ambiental. CLAUDIO BONANSEA, jefe de proyectos y licitaciones de grupo Cabal: