Transporte de carga 2026—2030: seguridad, modernización y sostenibilidad
Transporte de carga 20262030: seguridad, modernización y sostenibilidad 1 transporte terrestre de carga es un componente estructural de la economía chilena.
En un escenario marcado por mayores riesgos operacionales, operacionales, exigencias ambientales y brechas de capital humano, la Confederación Nacional Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) presentó su “Propuesta para la Seguridad y Desarrollo Sostenible del Transporte Terrestre de Carga por Carretera Carretera Compromiso 20262030”. El documento documento articula problemas prioritarios y soluciones de rápida implementación, varias de ellas viables mediante decisiones decisiones administrativas dentro de los prime ros loo días de gobierno.
Como antecedente directo se cita que gran parte de las materias de este docu mento fueron entregadas a José Antonio Kast, nuevo Presidente de la República en el Foro de Candidatos realizado el 24 de julio de 2025 por la CNDC y la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC); y el 23 de Febrero de 2026 a Louis de Orange, Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Telecomunicaciones, en su primera cita con el gremio. Seguridad como eje central La propuesta enfatiza la necesidad de reducir reducir drásticamente los asaltos y robos de camiones, delitos que generan pérdidas pérdidas millonarias, quiebras empresariales empresariales y efectos laborales directos.
Entre las medidas planteadas se incluyen fortalecer fortalecer la coordinación gremioAautoridad, Aautoridad, ampliar plataformas de control contra robos, aumentar aumentar patrullajes policiales y definir reglas claras sobre uso de la fuerza frente al crimen organizado. organizado. También se solicita reforzar los mecanismos mecanismos de apoyo psicológico, médico y financiero para conductores víctimas.
En la Macrozona Sur, el gremio propone mantener y optimizar herramientas excepcionales excepcionales de seguridad, privilegiando despliegues móviles, ampliar áreas de descanso seguras, incrementar vigilancia vigilancia con drones y mejorar conectividad digital digital en zonas críticas.
Respecto del contrabando, desarmadurías desarmadurías ilegales y tráfico de vehículos robados, robados, se plantea establecer un mando centralizado centralizado de fiscalización, intensificar controles en carretera, verificar el cumplimiento cumplimiento de la guía de despacho digital obligatoria desde 2026 y robustecer el control fronterizo.
Relación institucional y gobernanza El documento llama a elevar el nivel del diálogo con autoridades sectoriales, proponiendo mecanismos periódicos de consulta y la creación de un observatorio observatorio conjunto entre ministerios y gremio, orientado a procesar brechas regulato rias, operativas e infraestructurales. Infraestructura y condiciones de operación La agenda advierte sobre el avance insuficiente insuficiente de proyectos viales estratégicos y plantea reactivar concesiones relevantes. En seguridad vial, subraya la urgencia de habilitar zonas de descanso adecuadas, adecuadas, esenciales para reducir accidentes y cumplir la normativa de conducción y pausas. Se propone homologar estándares estándares en rutas concesionadas y crear apar caderos seguros en vías estatales. En corredores bioceánicos, el gremio solicita solicita participación activa en definiciones operativas, considerando que el transporte transporte nacional será usuario clave de estas vías internacionales. Modernización y sostenibilidad El sector destaca su proceso de renovación renovación tecnológica: más de 82 mil unidades vendidas entre 2020 y 2025 y la entrada en vigencia de Euro 6. No obstante, se identifica una brecha en las pymes, que concentran la mayor parte de las empresas. empresas. Se propone implementar un Plan Pymes del Transporte de Carga, basado en subsidios focalizados y chatarrización, chatarrización, además de incentivos para la adopción adopción de camiones cero emisiones. Capital humano Ante la escasez estimada de conductores profesionales, se plantea crear mecanismos mecanismos de formación y certificación de competencias más ágiles y alineados con la demanda real, reduciendo barreras burocráticas. burocráticas.
En conjunto, la propuesta busca fortalecer fortalecer la seguridad, competitividad y sostenibilidad sostenibilidad de una industria clave para la continuidad logística y el desarrollo productivo productivo del país. ¡NG;1] Transporte de carga 20262030: seguridad, modernización y sostenibilidad La agenda de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile plantea medidas prioritarias para fortalecer la seguridad en ruta, mejorar la relación institucional, acelerar infraestructura crítica y apoyar la renovación tecnológica y laboral del sector..