Sin seguridad no hay logística
Sin seguridad no hay logística INFRAESTRUCTURA CRÍTICA: Sin seguridad no hay Iogístfr IUIPE LAGOS La creciente sofisticación del delito está reconfigurando la industria desde sus cimientos, incidiendo en valorización de activos, tasas de vacancia y decisiones de expansión.
Mientras el sector invierte en tecnología y diseño anticipativo, la coordinación institucional y el trabajo público-privado emergen como piezas clave. vantes para los próximos años, de Bodegas San Francisco (BSF). ridad a la planificación carga ha evolucionado hacia esquePara esquePara los analistas, la disponibiliA nivel internacional, distintos Frente a este escenario, el saemas altamente organizados. con dad de superficie y un entorno estudios estiman que el robo de lot ha comenzado a incorporar la uso de fraude tecnológico, suplanmas exigente en materia de riescarga genera perdidas para la caseguridad corno parte del diseño. tación de identidad y ataques coorgos coorgos esta reconfigurando los critenos de ocupación y desarrollo de dena logística global que van entre los US$15.000 millones y los US$ y la planificación de sus proyectos incluye la evaluación del terreno. cnados a camiones en ruta o estacionados, estacionados, Frente a ello, el sector y nuevos proyectos. 35 000 millones al año, perimetros reforzados, accesos las autoridades han desarrollado un EL IMPACTO EN LOS Y más allá del valor de los benes sustraidos, el impacto se resegmentados y la incorporación de tecnología avanzada, modelo de respuesta basado en certificaciones, infraestructura esCOSTOS fteia en mayores primas de seguros, esigencias de cobertura más Hoy no diseñamos un parque logísticoydespuésvemoscómolo pecializada y tecnologia integrada Asi es como estándares de la Masalladelosestadosfinancieestnctas y nuevas inversiones en protegemos.
La seguridad esta inUnión Europea como el de áreas ros, la inseguridad está presionando la operación diaria de los partecnologla y protocolos de seguridad, factores que comienzan a incorporada desde el origen, tanto en la infraestructura corno en los prode estacionamiento seguras y protegidas para camiones ISSTPA, ques logísticos a través de resinecorporarse como costos estructutocolos operativos.
Estamos avanpor sus siglas en inglés) ola cenit iciones iciones horarias, mayores tiempos tales de la operación. zando hacia modelos cada vez más cación TAPA PSR (requisitos de decontroldeaccesoycomplelidaLa inseguridad restringe los anticipativos, apoyados en tecno seguridad para estacionamientos des adicionales en la gestión del horarios de operación y encarece logia y análisis de patrones, af ir. enespañoll establecen exigencias transporte La creciente soñsticala logística El transporte evita drma Rodrigo Núñez, gerente de Exescalonadas que van desde perición perición de los delitos y la necesidad cular de noche y los controles de pensión de Campos Chile, metros reforzados y control biode biode reforzar protocolos han obligado a las empresas a rediseñar proacceso, que hoy son indispensabIes, le quitan agilidad a procesos LA RESPUESTA EUROPEA métrico hasta sistemas inteligentez inteligentez de CC1V sin puntos ciegos y cesos que antes privilegiaban veloque en otros paises son mucho protocolos de coordinación direccidad direccidad y eficiencia, explica Raimunmás fluidoS, asegure Prieto. Est no es un fenómeno exciusite con fuerzas policiales. A ello se do Prieto, gerente de Operaciones La incorporación del ítem seguy de Chile.
En Europa, el robo de suman dispositivos antiinhibidoLe antiinhibidoLe gestión activa de Ii Hoy no diseñamos La inseguridad la seguridad del seguridad, con un parque logístico y restringe los horarios entorno hoy incide medidas preventivas, después vemos cómo de operación y directamente en monitoreo permanente lo protegemos.
La encarece la logística, las decisiones de y coordinación con seguridad está El transporte evita inversión, en los autoridades, es clave incorporada desde el circular de noche y los cap rates y en el para sostener la origen, tanto en la controles de acceso, desarrollo de valorización del activo infraestructura como que son indispensables, nuevos y mantener niveles de en los protocolos le quitan agilidad a proyectOs. ocupación. operativos. procesos. La La seguridad dejó de ser un osto operativo más para transformarse en un factor factor determinante del negocio log log lstico.
Hoy, actores y expertos del sector sector consultados por El MercuriO coinciden en que el ítem seguridad incide en tasas de vacancia, valónzacióni valónzacióni de activos, decisiones de localización localización y tamaño de las inversiones: inversiones: y que el tema va mucho más allá de la contratación de guardias y la instalación de cámaras. De hecho, en un entorno desafiante desafiante en términos de seguridad. los desarrolladores de bodegas no solo evalúan la conectividad y plusvalía, sino también continuidad continuidad operacional y exposición a riesgos.
La seguridad no es una capa adicional que se incorpora al final del proyecto; es una variable variable estructural que se integra desde la etapa de evaluación y planificación, afirma Diego Castañada. country manager de Megacentro Megacentro Chile.
VANO ES UN TEMA COYUNTURAL Según el estudio Desafíos y oportunidades en el sector inmobiliario inmobiliario de logística y bodegale. elaborado por EYyAlaluf. la seguridad seguridad del entorno se ubica entre los principales desafios identif icados icados por la industria, junto con la incertidumbre económica y el financiamiento, financiamiento, Su versión más reciente reciente advierte que la creciente crisis de seguridad podría estar afectando las proyecciones de nueva superficie y el ritmo de desarrollo desarrollo futuro. No es solo coyuntura.
La seguridad seguridad del entorno y el avance del crimen organizado han pasado pasado de ser una variable de ruido a un terna estructural que hoy incide incide directamente en las decisiones decisiones de inversión, cap rafes y desarrollo desarrollo de nuevos proyectos, señala señala Mallas Pontillo, socio adlunto adlunto de Consultoria Inmobiliaria de EY Parthenon, Según el reporte, la tase de vacancia vacancia general en el mercado de bodegaje del Gran Santiago Santiago alcanzó 4,58%. rompiendo rompiendo la tendencia a la baja entre entre 2022 y 2023.
En paralelo. paralelo. un 40% de los actores actores consultados identificó la seguridad del entorno entre los desafíos más releres releres de señal, geocercas. cerraduras cerraduras electromecánicas y capacitación capacitación constante a conductores, comenta comenta Javier San Martin. profesor de logistica de la Universidad Camilo Camilo José Cela de España.
Ya no basta con un simple candadoyunGPSbásico;hoyendia. candadoyunGPSbásico;hoyendia. la segundad del transporte se diseñe por capas”, dice San Martin, mencionando mencionando que la estratega de las empresas de transportes es redoce redoce al mineno el factor de oportunidadyel oportunidadyel error humano mediante formación formación al conductor, tecnología automatizada automatizada y bases fortificadas, ARTICULACIÓN PÜBuco-PRIvADA Si bien la inversión privada ha elevado los estándares de protección, protección, actores del sector coinciden en que la respuesta no puede recaer recaer exclusivamente en los desarrolladores. desarrolladores.
La trazabilidad de los delitos, la calidad de la información información disponible y la coordinación con autoridades son factores que inciden directamente en la capacidad capacidad de anticipación En ese contexto, contexto, el fortalecimiento de los registros registros específicos de delitos contra contra la carga y la articulación público-privada público-privada figuran como condiciones necesarias para reducir reducir incertidumbre y mejorar la toma toma de decisiones.
En aquellos sectores más desal antes, la gestión activa de ia seguridad, con medidas preventivas. preventivas. monitoreo permanente veoordinación veoordinación con autoridades, es clave clave para sostener la valorización del activo y mantener niveles saludables saludables de ocupación, indica Diego Castañeda, de Megacentro Chile. Si un proyecto no puede garantizar garantizar estándares sólidos de protección. protección. pierde atractivo, añade.
En esa línea, gremios como ALOG han comenzado a trabajar con el flamante Ministerio de Seguridad Seguridad Pública para meforar el registro registro y análisis de los delitos que afectar, al sector, información que hasta ahora se diluye en categorías generales y dificulte dimensionar con precisión el fenómeno.
Esta articulación es fundamental, fundamental, dice Bernardo Coh Coh llao. gerente de Desarrollo de ALOG, destacando que no 1 solo nos permite hablar un lenguaje común con la au1 au1 toridad. sino que tarnbién nos da herramientas para que nuestros asociados registren de mepor manera manera los incidentes, MATIAS PONTILLO, DICGO CASTAÑEDA. crt, RODIIGO NuNEZ. qerente de RAIMuNDO PRIETO, qerente de Coiiw(toiia Inmubili. Hia de ma. a if e Uegacentro cale pai4 de CnpOS tile Operaceii de 8SF EV thGOOfl 111U NY.