Columnas de Opinión: "Es fundamental abordar la protección de zonas sensibles"
Columnas de Opinión: "Es fundamental abordar la protección de zonas sensibles" Cómo está avanzando la Región de Valparaíso en su planifi¿ cación para un crecimiento urbano ordenado y sostenible? El punto de partida siempre tiene que ser la gobernanza, particularmente la local. En ámbitos como la construcción, el transporte y el desarrollo urbacoherente con el territorio. En la región se observan avances relevantes a través de programas de desarrollo comunal y planes estratégicos de movilidad y urbanismo.
Existen iniciativas orientadas a la mitigación ambiental y a la protección patrimonial, especialmente en Valparaíso, mientras que en comunas como Viña del Mar o Quilpué el foco ha estado más puesto en la movilidad, los corredores verdes y la interconexión de parques y espacios públicos.
También hay esfuerzos asociados a planes de regulación y mitigación de contaminantes en zonas como Quintero y Puchuncaví. ¿ Qué medidas considera clave para la eficiencia ambiental, especialmente en gestión de residuos, energía y áreas verdes? El foco debe estar en la recuperación y el reúso de materiales, algo que se vincula directamente con la economía circular y que hoy se investiga activamente desde la academia. A esto se suma el reciclaje y la implementación de normativas que promueven zonas de acopio y microscopios, lo que refuerza la gestión ambiental a nivel local. También es fundamental abordar la protección de zonas sensibles, como el borde costero de Concón o las dunas, donde existe una fuerte presión urbana.
En estos casos, la tecnología puede cumplir un rol relevante para optimizar el uso de recursos y apoyar la toma de decisiones más sostenibles. ¿ De qué manera se está integrando la tecnología en la gestión urbana de la región? La tecnología debe entenderse como un soporte para la planificación, no como un reemplazo de la toma de decisiones humanas. Hoy se están desarrollando múltiples niveles de análisis a través de sensorización e instrumentación, especialmente en ámbitos como la medición de contaminantes y emisiones de CO2, lo que permite definir umbrales y activar acciones correctivas. Valparaíso, por ejemplo, fue pionera en transporte eléctrico con los trolebuses, y actualmente se incorporan tecnologías de control de tránsito mediante cámaras y sistemas de monitoreo que mejoran la movilidad.
A esto se suma el avance en digitalización de procesos municipales, especialmente en permisología y gestión territorial, lo que permite optimizar tiempos y mejorar la toma de decisiones. -¿ Qué iniciativas destacan hoy en el uso de datos y tecnologías inteligentes para mejorar movilidad, seguridad e infraestructura? El procesamiento de datos ha facilitado enormemente la toma de decisiones. Existen sistemas de cámaras para detección de matrículas y situaciones de riesgo, plataformas de georreferenciación que permiten identificar condiciones de infraestructura y necesidades de mantenimiento, y sistemas de sensorización para eventos extremos. Estas herramientas permiten anticipar marejadas, procesos de erosión o riesgos ambientales, además de activar redes de alerta temprana en zonas más vulnerables.
Todo esto contribuye a una gestión urbana más preventiva y eficiente. ¿ Cuáles son los principales desafíos pendientes para avanzar hacia ciudades más inteligentes y sostenibles? · Uno es fortalecer el vínculo entre la academia y el sector público, poniendo a disposición de los tomadores de decisiones las herramientas y conocimientos existentes. También es clave que las entidades públicas incorporen una mirada integral que considere aspectos ambientales, sociales, económicos y de equidad. Por otro lado, el desarrollo sostenible no depende solo del sector público. Es fundamental atraer inversión privada e impulsar espacios de innovación, incubadoras y hubs que conecten empresas, academia y territorio.
La construcción de plataformas colaborativas entre estos actores, junto con la comunidad, será clave para definir el futuro y el desarrollo sostenible de la región.. "El punto de partida no, es fundamental que exista una planificación siempre tiene que ser la gobernanza, particularmente la local.
En ámbitos como construcción, transporte y desarrollo urbano es fundamental que exista una planificación coherente con el territorio". E MATÍAS VALENZUELA, ingeniero civil en Estructuras y Construcción Universidad de Chile:. Experto abordó desafío de avanzar hacia ciudades inteligentes y sostenibles con tecnología y planificación territorial, y desde el sector público y privado. "El punto de partida no, es fundamental que exista una planificación siempre tiene que ser la gobernanza, particularmente la local. En ámbitos como construcción, transporte y desarrollo urbano es fundamental que exista una planificación coherente con el territorio". E MATÍAS VALENZUELA, ingeniero civil en Estructuras y Construcción Universidad de Chile: