Transporte digno para Tierra Amarilla: el proyecto que busca cerrar una brecha histórica
Transporte digno para Tierra Amarilla: el proyecto que busca cerrar una brecha histórica REGIONER DE ATACAMA GOBIERNO DE ATACAMA COPAYAPU COPERNO ENO HECION E n un punto de prensa realizado afuera de la seremia de transporte y telecomunicaciones, autoridades regionales, comunales y representantes sociales dieron a conocer un ambicioso proyecto de transporte público que promete cambiar radicalmente la conectividad de este territorio minero con la capital regional, Copiapó.
El anuncio fue encabezado por el gobernador regional, Miguel Vargas Correa, quien destacó que la iniciativa responde directamente a las demandas históricas de la comunidad. " Estamos ingresando un proyecto de transporte rural con subsidio que beneficiará a Tierra Amarilla, financiado íntegramente por el Gobierno Regional de Atacama", señaló. La propuesta contempla la incorporación de 12 buses eléctricos, marcando un avance significativo en materia de electromovilidad en la región. El plan incluye recorridos tanto dentro de Tierra Amarilla como hacia Copiapó, una conexión clave para miles de habitantes que dependen de la capital regional para acceder a servicios básicos. El financiamiento, cercano a los 12 mil millones de pesos durante ocho años, proviene del Fondo de Apoyo al Transporte Público. Según explicó Vargas, el único paso pendiente es la visación técnica del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile. " No estamos solicitando recursos adicionales al gobierno central, solo la aprobación técnica", enfatizó.
En cuanto a tarifas, el proyecto propone valores accesibles: ERNO ONAL ACAMA GOBIE REGU DE AT M 24 HOW DET $160 para estudiantes de educación media y superior Gratuito para estudiantes de enseñanza básica.. Desde la ciudadanía, la iniciativa ha sido recibida como una respuesta concreta a una problemática crítica.
Jacqueline Lazo Abarca, vocera del grupo Defensores de Tierra Amarilla, describió la situación actual como "súper complicada", especialmente para quienes no cuentan con transporte propio. " Este proyecto viene a solucionar uno de los problemas más graves que tenemos como comuna", afirmó, destacando el impacto positivo que tendrá en estudiantes y adultos mayores, quienes hoy enfrentan mayores dificultades para trasladarse a centros educacionales y de salud.
Por su parte, el alcalde Cristóbal Zúñiga Arancibia subrayó que la falta de transporte público masivo es una de las principales limitaciones para el desarrollo local. " No contar con este servicio afecta directamente la calidad de vida, el acceso a la salud, la educación e incluso la justicia", señaló.
Mientras el proyecto regional avanza en su tramitación, el municipio anunció una medida transitoria: la implementación de un sistema de transporte gratuito desde julio, enfocado en grupos prioritarios como estudiantes, personas con discapacidad, cuidadores y adultos mayores. El proyecto no solo apunta a mejorar la movilidad, sino también a reducir desigualdades estructurales. La escasa oferta de transporte y el alza en los costos de movilización han profundizado la desconexión entre Tierra Amarilla y Copiapó, afectando especialmente a las familias más vulnerables.
GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA HORAS GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA AT ATAC GOBIER REGIO DE ATA(. NONA HOURLAND HOLL JET " Queremos hacernos cargo de esta inequidad", sostuvo el gobernador, quien además adelantó que iniciativas similares podrían replicarse en comunas como Caldera, Huasco y Chañaral. La jornada dejó en evidencia un elemento clave: la unidad entre autoridades y comunidad. Dirigentes sociales, concejales y vecinos coincidieron en que este proyecto representa una oportunidad concreta para mejorar la vida cotidiana de miles de personas. IA TVN GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA ATA ATA NOALMA GOB REGI DE ATA TVN VOLL DET Con expectativas altas y urgencia social evidente, Tierra Amarilla espera ahora que los procesos administrativos avancen con rapidez.
De concretarse, el proyecto no solo transformará el transporte local, sino que también podría convertirse en un modelo regional de desarrollo sustentable y equitativo. $500 para público general · $250 para adultos mayores.. $500 para público general · $250 para adultos mayores.