Inversiones en La Araucanía
Inversiones en La Araucanía a Francisco Huenchumilla Jaramillo Senador está totalmente cerrado, y lo pendiente debe ser conversado. conversado. bién en todo el país. Pero en el tema específico de las inversiones, convieobras convieobras todos tienen que ganar ganar esto tuvo un final feliz satisfactorio para todas las partes.
Ahí está ahora, en el año 2024, el baipás en pleno pleno funcionamiento; y con la paz social correspondiente, donde las comunidades sintieron sintieron que se les respetó y se les compensó debidamente por la pérdida de sus tierras, en beneficio del desarrollo de la región y en específico de la ciudad de Temuco. El otro caso fue la construcción construcción del nuevo aeropuerto aeropuerto de la Araucanía, enclavado en la comuna de Freire. Eran mis tiempos en que fui Intendente de la región.
En esa oportunidad oportunidad instalamos una mesa de negociación, con las comunidades comunidades afectadas y los organismos del Estado resne que le demos una vuelta vuelta al tema, porque ellas, las comunidades mapuche, tienen su propia historia y lógica. Veamos. Si miramos la historia, esta es desoladora y dolorosa para el mundo mapuche.
Traigamos simplemente simplemente la historia de la construcción de lo que fue Otro caso fue la instalación, instalación, por parte de Endesa, de las líneas de transmisión que pasaron por el sector de Metrenco y Quepe, allá por la década de los 40; ingresaron ingresaron a las comunidades imponiendo las servidumbres servidumbres legales e instalando las torres de alta tensión, simplemente simplemente por la fuerza del Estado.
En ninguno de estos casos hubo indemnización alguna, hasta el día de hoy. ¿Qué creen ustedes que pueden pensar comunidades comunidades de seres humanos que son tratados de esa manera? No les pido que sean historiadores, historiadores, ni teólogos; simplemente apliquemos el sentido común. Veamos ahora dos ejemplos ejemplos virtuosos del Chile contemporáneo. contemporáneo. La construcción del baipás baipás de Temuco. Eran mis tiempos de diputado, y en esa condición me coloqué al lado de las comunidades.
Dialogamos, conversamos y negociamos con el entonces entonces ministro de Obras Públicas Públicas don Ricardo Lagos, en un plano de respeto, no exento de desconfianzas y de reuniones duras, pero después de un proceso llevado llevado con altura de miras y resguardando los intereses de todos bajo la premisa de que el desarrollo no puede ser a costa de unos pocos, sino que con este tipo de Se ha instalado en la opinión opinión pública de la Araucanía Araucanía que existen muchas dificultades para las inversiones, inversiones, y que una de ellas sería la actitud de las comunidades comunidades indígenas en los diversos territorios; y cada cierto tiempo surgen voces de organizaciones gremiales gremiales que, con cierta cuota de irresponsabilidad, plantean esta tesis plena de prejuicios prejuicios y de subjetividad. Es verdad que tenemos un problema en nuestra región, región, de convivencia entre los distintos grupos sociales, sociales, producto de la historia y del conflicto centenario que no hemos podido solucionar. solucionar. Ese es un clima que mina las confianzas; y que nos interpela, a los actores actores públicos y privados, a buscar un camino que nos permita superar esas dificultades. dificultades.
A ello se agregan los problemas de seguridad, y que están presentes tamAhora tamAhora mismo se está desarrollando desarrollando un nuevo proceso en el sector Quepe Metrenco Metrenco y aeropuerto, donde el Estado pretende instalar nuevas líneas de transmisión. transmisión. Para ello hizo la licitación licitación correspondiente, que está a cargo de una empresa privada, y donde nuevamente nuevamente han surgido las complicaciones complicaciones con las comunidades afectadas. Yo, como senador de la región, no veo una voluntad, voluntad, una iniciativa ni un proceso serio y constante para resolver las dificultades dificultades que allí están presentes.
Naturalmente que no es posible hacer esta construcción construcción mientras no se involucre involucre a los afectados, o si se pretende desconocerlos e invisibilizarlos, como si no se hubiese aprendido de las experiencias vividas en esos mismos territorios. La empresa y el Estado, por medio de sus autoridades y de los distintos organismos involucrados, tienen la palabra. palabra. Pero la forma de actuar del pasado, hoy día no tiene ninguna posibilidad de ser repetida.
En resumen, las comunidades comunidades no se oponen a las inversiones inversiones para el desarrollo, pero exigen ser respetadas y debidamente compensadas, como corresponde a una economía de mercado. el aeropuerto de Maquehue, por allá por la década de los 30, donde a las comunidades comunidades allí establecidas desde tiempos que se pierden en la memoria, las sacaron. Las arrearon como animales animales y las trasladaron hasta la zona cordillerana de Melipeuco, Melipeuco, donde hoy uno se encuentra con alguno de sus descendientes.
Por supuesto, supuesto, esta forma de proceder proceder del Estado chileno no se olvida, y está presente en la memoria colectiva. pectivos, instancia en qué designé para presidirla al actual delegado presidencial presidencial José Montalva, que en ese entonces oficiaba de gobernador gobernador provincial. Fue un proceso que, con todas las complejidades, permitió que hoy día tengamos tengamos uno de los aeropuertos más modernos de Chile.
El método fue el diálogo, el respeto, las compensaciones; compensaciones; bajo la premisa de que las comunidades no pueden pagar el costo del desarrollo desarrollo que sirve al resto de la región y del país, y de que cuando unos ganan, deben ganar todos. Ese proceso no.